자유로운 영혼을 꿈꾸며

하고 싶은 것은 많고, 인생은 짧고.

민성 — Fri, 14 Nov 2008 15:57:07 GMT

그런 말이 정말 잘 어울리는 인생인것 같다.

해외학회 지원금 신청서 싸인을 받으려고 강남에 주임교수님을 뵈러 갔다.

시간이 1시간 정도 남아서 새로 단장한 학교 도서관을 구경갔다.

사실...이제 웬만한 학술저널은 다 PDF로 구독하기 때문에 도서관 갈 일은 거의 없지만...

도서관을 기웃거리다가 눈에 띄는 책 한권을 발견했다.

"세계일주 가이드북"

내가 예과때부터 가입해서 틈날때 한번씩 들어가보는 다음 까페 "5불 생활자 클럽"에서 책이 나온 것이다.

하루 생활비 5달러로 헝그리하게 여행하는 여행자를 뜻하는 말인데...

어쨌거나...살까말까 고민하던 책이었는데, 마침 도서관에 있길래 읽어보았다.

내가 여러 가보고 싶어했던 여행지가 다 나와 있었다.

내가 가보고싶어하는 곳은 꽤나 매니악한 곳이 많은데도~ 역시...매니악한 사람들이 쓴 책 답게 다 나와있더라

카트만두-라싸 구간은 당연히 나와있고, 파키스탄 훈자 트레킹, 인도 북부 라다크 지역,

카라코람 하이웨이...심지어는 카일라스 트레킹 정보까지 ㅋ

어쨌건 배낭여행자의 로망과 같은 책이었다.

지금도 내방 책상 앞에 붙어있는 내셔널 지오그래픽 세계지도를 보면서.

아직 가본 곳보다 안가본 곳이 많은 것을 확인하고

일년 이년...점점 시간이 지날 때마다 더 치열하고 복잡해져가는 내 삶을 생각해볼때

참 많은 것을 버려야만 얻을 수 있는 것이 아닐까 생각해 본다.

꿈을 꾸지 않으면 이룰 필요도 없겠지만

꿈을 꾸지만 이루지 못하는 것은 약간 괴로운 일이다.

가을 바람.

민성 — Mon, 06 Oct 2008 00:32:34 GMT

내게 어떤 계절을 타냐고 묻는다면 가을...이라고 좀 고민하다가 대답할 거 같다.

매년 그렇진 않지만 가을에는 약간 기분의 변화가 있는거 같다.

어디론가 가야 할 것 같고, 뭔가 다른 걸 해보고 싶은...

10월 5일 아디다스 마라톤 대회 King of the Road에 다녀왔다.

사실 최근 자전거도 안타고 (수리를 아직 못해서 ㅡㅡ) 운동도 거의 안해서 몸 상태는

말하기 민망할 지경이었지만 한창 운동에 관심을 가질 무렵에 거금 4만5천원을 내고 신청했던

것이라 나름대로 용기를 내서 다녀왔다. (사실 6만원 상당의 기념품은 참가를 해야 지급한다).

사실 뭐 별로 의욕도 없었고, 바쁜데 좀 억지로 간 기분도 없지 않아 있었는데

미사리 경정장에 도착해서 가을 바람을 쐬면서 출발선에 서 있으니

기분이 나름 괜찮아졌다.

이제 단풍이 막 들려고 하는 나무들 사이에서 시원한 강 바람을 맞으며 5Km를 달렸다.

내가 생각보다 잘 뛰는거 같아서 좀 뿌듯했다...^^

열심히 뛰고, 온라인 동호회에서 활동하시는 회원님을 우연히 만나 같이 수제비를 먹고

집에 돌아와보니 이제 다시 현실로 복귀할 시간이었다.

누구나 너무나 힘들고 지치면 다 포기해버리고 싶을 때가 있다.

이 일을 안하고 내가 어디론가 사라져 버리면 어떻게 될까...

요즘 몇몇 연예인들 사이에서 벌어진 그런 일을 저지르면 편해질까..

나도 몇번 그런 생각을 한 적이 있고, 요즘도 사실 그렇다.

하지만 내가 그렇게 놔 버릴 수 없는 이유중의 하나가 꿈이 있기 때문이다.

내가 너무 힘들고 지칠땐 여행을 하는 꿈을 꾼다.

네팔 여행때 80~100L는 되어 보이는 엄청나게 큰 배낭을 들고 여행하던 한 여행자가 생각난다.

아마 무게는 적어도 40Kg정도는 되어 보였다.

나약해 보이던 나와 비교해보니...얼마나 멋있어 보이던지...

내 두 발로, 세계지도에 가본 나라가 안가본 나라보다 더 많아질때까지...

아시아...유럽...아메리카...원없이 돌아다녀보고싶다.

가끔 이런 열병같은 생각에 머리에 떠돌면 일에 집중하기 힘들고

머리속엔 내가 가본 여행지들의 추억과 그곳에서 만난 멋진 장기여행자들의 기억이

나를 계속 괴롭힌다.

특히 가을에 더 그렇다...

망할놈의 가을바람.

Peter said

민성 — Sun, 05 Oct 2008 08:03:09 GMT

피터가 말하길

가장 가까이 있는 책을 집으세요
23쪽을 펴세요.
다섯 번째 문장을 찾으세요.
이 지시사항들과 함께, 그 문장을 당신의 블로그에 올리세요.

--

Coronal T1 C+ MR magnified to right ear shows enhancement in IAC(arrow) and more laterally enhancement of inner ear(open arrow).

From
Diagnostic imaging, head and neck.
Ramsay Hunt syndrome에 대한 설명.

ㅋㅋ

드라이빙 스쿨에서 느낀점.

민성 — Wed, 24 Sep 2008 04:58:35 GMT

1. 서스에 대한 욕심이 싹 사라지다.

-순정서스의 한계보다 드라이버의 한계가 훨씬 낮다는걸 깨달음...-_-
-그리고 순정서스를 한계 비스무리하게라도 밀어붙일만한 상황이
평소 운전스타일로 볼때 거의 없을거라 생각됨.

2. BMW는 좋은 차구나.

-평소 별로 좋아하지 않았던 브랜드인데...50말 60초 되는 아주머니가
530을 가지고 오셨다...연습용차로는 영 안되시던 분이 자기차 가지고 연습하니까
훨훨 날아다니시더라...
-100km/h 주행 후 제동시험에서 젖은노면에서 33m를 기록 (나는 39m ;;;)
시발 저 무거운차가 어째 저리 잘서냐...
....돈 열심히 벌어야지...라는 생각을 한번 더 하게 되는....-_- (그래도 BMW는 안살듯하지만;)

3. 공도에선 더욱더 얌전히

- 평소에도 얌전했다고 나름 생각하지만, 가끔 객기 비스무리한걸 부려서
빠르게 가는 차를 한번씩 따라가보곤 했었는데, 그런 짓도 이젠 안하기로 결심
한번 내 한계를 경험하고 나니 그런짓 하는게 매우 위험한 일이라는걸 깨달음.(ㅠㅠ)
그리고 2단, 3단에서 레드존 코앞까지 치면서 놀고 싶으면 안전한 서킷이라는 장소가 있으니까
몇달에 한번정도씩 그런데 놀러가면 되겠다...라는 생각.

4. 골프 TDI의 연비에 놀라다.

-서킷에서 비록 실력이 안되서 어쩔 수 없이 얌전히 몰았다만 8Km/L정도의 연비를 찍다니...
테드 권영주님도 인정했지만...넌 정말 연비 괴물이다...;;;

문막 드라이빙 스쿨 교육 다녀왔음.

민성 — Mon, 22 Sep 2008 04:22:14 GMT

아침에 급히 출발해서 간 관계로...사진은 핸드폰으로 ㅡ,.ㅡ;

문막 IC에서 조금만 가면 나오는 문막 발보린 모터파크.

거기서 시행한 드라이빙 스쿨을 다녀왔는데 아주 재미있었음.

교육내용

Y자 긴급회피
빙판길 주행요령
젖은 노면에서 브레이킹 후 제동거리 확인.
그 외 핸들 파지법, 사이드 브레이크 사용법, 코너링시 급브레이킹법 등등을 배웠음.

가장 큰 의의는 긴급상황시에 꼭 필요한 스킬이지만, 평소에 Y자 회피를 연습한다거나
100으로 달리다가 풀브레이킹을 해볼 기회가 없기 때문에...이렇게 안전한 트랙에서 한번 해보는건
나중에 큰 도움이 될 거 같았다.
재미로 사이드브레이크를 이용한 스핀턴 연습도 해보고...ㅎㅎ;;;

트랙주행에선 앞이 오방 무거운 디젤 FF자동차(바로 골프 TDI-_-;)는 언더가 많이 나니
걍 뒤를 미끄러뜨려야 한다는 고수님의 말씀이 있었다.;;
옆자리 한번 타봤다가...어??? 차가 옆으로 가네??
그래서 맘편히 뒷타이어 비명소리를 들으며 트랙을...도는데 왜 버킷시트와 4점식 벨트가
필요한지 바루 알아부렸다. 자세 잡느라 엉덩이에 쥐날뻔했음...;;

몇바퀴 돌고나니 앞바퀴 사이드월의 털들은 싹 없어져 있었음...
그래도 자국을 보니 사이드월이 잘 버틴거 같아 만족^^
타이어가게 아저씨의 뽐뿌질에 넘어가 비싼타이어 단 효과를 첨으로 누려본듯 ㅡ,.ㅡ;;
트랙을 타이어를 태우며 신나게 돌다가...포르쉐, G35, TT...같은 분들의 주행에
초보자인 내가 좀 걸리적거리는듯한 느낌도 들고, 계속 도는게 좀 힘들어서 집으로...-_-~

60Km/h로 달려와서 앞에 있는 콘을 피하는 Y자 긴급회피.
ABS없는 차량으로 연습하기 때문에 브레이크를 잡고 핸들링하면 차가 그대로 스핀해버림;;
이거 통과하기가 쉽지 않았는데 나중에 ABS있는 내차로 해보니 75Km로도 걍 클리어...
ABS가 존나 중요한 장비라는걸 몸으로 깨달음...

이번엔 해보진 않았는데 차가 굴렀을때 탈출을 연습하는거....
걍 뒤집으면 쉽게 나올지 모르겠는데 한 3바퀴 빠르게 뱅뱅 돌리면??;;

줄줄이 놓인 콘들 사이로 슬라럼 주행도 해보고...조수석과 트렁크의 물건들은 사방팔방 뛰어댕기고~ ㅡㅡ;
날씨도 매우 좋은날이었음.

오는길에 타이어 위치교환할 때가 되어 샵에 들러서 타이어 위치교환도 하고 얼라인먼트도 션~ 하게 봤음^^
얼마전 논두렁에 한번 빠지고(-_-;;) 스핀턴, 드리프트를 왼쪽으로만 해서 그런가 약간 틀어져 있던걸 교정...

Window XP로 다운그레이드

민성 — Fri, 19 Sep 2008 11:41:28 GMT

가장 큰 이유는 집에서 webpacs를 할 수 없었기 때문...

그리고 vista가 좀 무거워서 답답한 기분이 있었다.

P4 에는 xp가 더 맞는거 같기도 하고...

그래서 머리털 나고 첨으로 구매했던 VISTA를 밀어버리고

다시 어둠의 XP sp3를 설치...

일단 기본프로그램깔고 크롬으로 웹서핑중...

당연히 더 가볍고 빠른 느낌...

디아3가 나오면 쿼드코어+하이엔드 그래픽카드+무한메모리로 컴 업글하면서(-_-) 비스타에 재도전해야지.

프렌치 프레스.

민성 — Tue, 16 Sep 2008 11:01:35 GMT

위키페디아 (French press) 설명
디카가 지금 없는 관계로 사진은 생략...하고 위키 설명으로 대체...(-_-)
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난 원래 커피를 별로 좋아하지 않았었다.

일단 그닥 맛이 별로 없다는게 주 이유였는데...

그래도 카페인+칼로리를 즉각적으로 쉽게 보충해 줄 수 있는 자판기 커피는

시험공부등 여러가지 두뇌노동시의 필수요소였다.

그래서 맛있는 커피라고 마시면서 느껴본게 몇번 안되는데다가..

그리고 에스프레소 전문점의 꽤나 높은 가격도 별로 맘에 안들고 해서

집 밖에서도 그리 커피를 가까이하지 않았다.

그리고 에스프레소같이 농축되어 나오는 형태의 커피가 왠지 부자연스러워서(?)

커피를 마실 일이 있을땐 오히려 부드러운 드립커피를 훨씬 선호했는데...

누가 만들어주지 않는 한 귀찮아서 드립커피를 마실 일도 역시 그리 많지 않다...

한주전자씩 나오는 양도 부담스럽고...

동생이 영국생활을 마치고 돌아오면서 재미있는 물건을 사가지고 왔다.

보덤이란 회사에서 만든 프렌치 프레스라는 커피 추출기이다.

커피 입자를 굵게(coarse) 간 것으로 준비하고

커피를 담고 물을 붓고 스푼으로 한두번 저어주고 3분정도 기다린 후에 고운 철사로 만들어진 거름망으로 된

프레스기를 천천히 눌러서 커피와 밑의 찌꺼기를 분리한다.

맑고 투명하게 우려나는 드립커피와 비슷한거 같지만...마실수록 향이 좀 더 강하고 좀 거친 느낌이 들게 우러난다.

특히 바닥에 가득 가라앉은 커피 미분을 보면...드립커피와 다른 이 커피의 특성을 느낄 수 있을 것 같다.

그래서 이녀석을 좀 더 알아보기 위해 집앞 스타벅스에 가서 Africa & Arabia 원두를 coarse하게 갈아왔다.

음 커피도 꽤 맛있구만...

역시 모니터 문제구나

민성 — Fri, 12 Sep 2008 04:53:49 GMT

색 구분 테스트

병원에서 판독용 27인치 모니터로 단번에 클리어.

색 구분 테스트

민성 — Thu, 11 Sep 2008 11:14:54 GMT

http://cloudree.egloos.com/3897282

결과는...8점 (낮을 수록 좋은 점수)

내일 아침 출근해서 판독용 모니터로 다시 한번 해봐야겠다 ㅡ,.ㅡ;;

나는 역시 black & white 체질인가...??

perfusion CT가 머리가 아프더라니...

카테고리는...뭘로 할까 고민하다가 점수에 만족하지 못했으므로 술...카테고리로..''

1박 2일간의 세차.

민성 — Sun, 07 Sep 2008 03:09:25 GMT

1주일간 봉사활동으로 꽃동네를 출퇴근하느라...

노면상태가 썩 좋지 않은 국도와 지방도로를 달렸고...(그중에 하루는 비도 왔고.)

꽃동네 들어가는 입구는 아예 비포장이었다 (ㅡㅡ)

문제는 그 비포장길을 마지막날은 아스팔트를 치고 포장을 해버렸는데

흙탕물+흙먼지+타르의 삼종셋트를 뒤집어쓴 차는 아주 가관이 되었다.

도저히 집에서 해결가능한 수준의 오염도가 아니었기에 바로 세차장 고고씽

평소엔 3000원으로 셀프세차를 마무리하는데 무려 4500원이나 써서 빡빡 닦았는데도

물기 닦으려고 꺼내놓고 보니 아직도 많이 더럽더라...-_-

그래서 과감하게 왁싱을 포기하고 오렌지 클리너로 타르와 찌든 흙먼지를 닦아냈다.

잘 안닦이더라...ㅠㅠ

약속시간에 늦을 수 없어 집에 다시 차를 대 놓고...술을 퍼마신 후에~

다음날 아침...숙취에 찌든 몸을 일으켜 다시 주차장으로 향했다.

오랜만에 페이스트 타입의 하드(?) 왁싱을 해주려고...

범퍼의 수많은 스톤칩들이 나의 가슴을 아프게 했다. 난 과속도 별로 안하고 다니는구만...ㅜㅜ

(다음에 차를 사면 라이트, 범퍼는 PPF 보호 필름 시공을 고려해봐야겠다.)

구슬땀을 흘리면서 2시간동안의 왁싱을 마치고...(3M 원스텝 크리너 왁스 너무 안닦임...-_-)

1박 2일의 세차 끝에 다시 깨끗해진 차를 보면서

너무나 뿌듯했다...